| PREMIERES CONSEQUENCES PNC CC ET MC TRANSFORM 2015 04 févr. 2012 |
| « J’ai confiance On va y arriver… » A casser du PNC ? 25 janv. 2012 |
| NOLONTARIAT JAPON : PAS TOUCHE ! 27 déc. 2011 |
| 53% 13 nov. 2011 |
| Contact n°36 bulletin de l'administrateur 15 oct. 2011 |
Aujourd'hui |
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Grève 6-9/02/2012 |
 Face aux attaques du gouvernement contre notre droit de grève, les syndicats PNC appellent à une grève du 6 au 9 février avec un rassemblement : le 6 février à 11 H à CDG terminal F porte 1
Consignes générales de grève : Personnels concernés : •- Tout PNC de la compagnie Air France ; •- Tout membre de l'Encadrement PNC de la compagnie Air France. Cette consigne couvre TOUS LES PNC syndiqués (*) ou non. (*) quel que soit le syndicat d'appartenance __________ Dès le début de l'arrêt de travail, vous ne devez pas répondre au téléphone, ni aux télégrammes, ni confirmer aucun courrier, que ce courrier se situe pendant ou après l'arrêt de travail. La grève suspend le contrat de travail, mais ne le rompt pas. Ainsi, vous êtes dégagés de toute obligation vis-à-vis de la Compagnie : un courrier éventuellement confirmé est annulé par l'ordre de grève. •o CONSIGNESREFUSEZ : •- Toute rotation débutant pendant la période de grève indiquée ci-dessus (rotation débutant au départ de CDG et ORY ) : Vols Réguliers (en MEP ou en fonction), Affrètements, Charters et Vols Spéciaux; •- La poursuite d'une rotation après son premier passage à CDG ou à ORY pendant la période de grève indiquée ci-dessus ; •- Toutes les manifestations extérieures pour le compte de la Compagnie ; •- Toute réserve au terrain ou à domicile ; •- Tout stage ; •- Toute convocation ou déplacement de congés et jours de repos. ACTIVITES AUTORISEES : - Vols humanitaires et de défense nationale - Visite médicale de renouvellement de licence •o REPRISE DU TRAVAIL1) Le lendemain, reprise du travail de la manière habituelle. 2) Les PNC prévus sur un vol au départ de Paris se présentent normalement pour ce vol. 3) Les PNC prévus en découcher les jours de grève attendront comme d'habitude le message de la Compagnie, par le moyen qu'elle utilise habituellement (SMS ou téléphone) pour les contacter ; sinon, reprise au premier courrier prévu au départ de Paris. En cas de difficulté concernant ces consignes, contactez l'UGICT CGT section PNC Air france. Consulter notre site internet : www.ugictpncaf.fr pour suivre l'évolution du conflit. |
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SERVICE GARANTI : Un projet de loi bête, méchant et inefficace ! | |||||||||
 Le gouvernement, à quelques mois de l'élection présidentielle, décide de passer en force l'instauration d'un "service garanti", inspiré du service minimum instauré dans les transports urbains.Si ce projet aboutit, chaque salarié devra individuellement se déclarer auprès de sa hiérarchie 48 heures avant le début du mouvement de grève.... Nous appelons l'ensemble des salariés d'Air France à un mouvement de grève du lundi 6 février au Jeudi 9 février 2012. | |||||||||
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Préavis de grève du 6 au 9 février 2012 | |||||||||
| Face aux attaques du gouvernement les syndicats PNC appellent à une
le 6 février à 11 H à CDG terminal F
Des personnalités politiques ont prévu de soutenir le mouvement et se joindrons aux | |||||||||
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Aérien: Bruxelles ouvre une enquête sur Air France-KLM, Alitalia et Delta | |||||||||
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Le gendarme européen de la concurrence cherche à savoir si l'alliance entre ces trois entreprises "ne nuit pas aux intérêts des passagers sur les liaisons entre l'UE et les Etats-Unis". Dans le même temps, la Commission a clos une autre procédure concernant les accords de coopération conclus entre huit membres de l'alliance SkyTeam: Aeromexico, Air France, Alitalia, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta, KLM et Korean Air Lines. L'ouverture d'une procédure ne préjuge pas de l'issue de l'enquête mais signifie que la Commission traite le dossier en priorité. En 2009 et 2010, plusieurs membres de l'alliance SkyTeam (Air France-KLM, Alitalia et Delta) ont conclu des accords établissant une entreprise commune transatlantique centrée sur les liaisons entre l'Europe et l'Amérique du Nord. En vertu de ces accords, les parties ont pleinement coordonné leurs activités transatlantiques en ce qui concerne la capacité, les horaires, les tarifs et la gestion des recettes. Elles partagent aussi les pertes et les profits résultant de leurs vols transatlantiques. Ce partenariat constitue la forme la plus poussée de la coopération au sein de SkyTeam. | |||||||||
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Une direction injuste, un gouvernement complice | |||||||||
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Deux semaines après les annonces de la direction, la colère et l’indignation parcourent les différents secteurs de l’entreprise. Les salariés et leurs acquis sont une fois de plus désignés comme des boulets qui empêchent l’entreprise d’avancer. Ceci est vécu comme insupportable et injuste par les véritables créateurs de richesses au quotidien. Qui ment ? L’ancienne équipe dirigeante ou la nouvelle ? | |||||||||
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Droit de grève : Le gouvernement s’entête, l’heure est à la mobilisation | |||||||||
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Cinq ans après la loi dite du « service minimum », l’UMP et le gouvernement s’attaquent de nouveau au droit de grève des salariés du Transport. Après l’annonce d’un passage en force avant hier en déclarant la procédure d’urgence, hier soir dans une séance où la majorité parlementaire a démontré tout le mépris qu’elle avait pour ces derniers, un nouveau texte a été adopté en première lecture par l’Assemblée Nationale. Ce texte, alimenté par les directions d’entreprises, s’il ne concernait au départ que le transport aérien, a vu son périmètre s’élargir. Les députés UMP en ont profité pour modifier la loi d’août 2007 dans les transports publics terrestres en interdisant à chaque salarié de se rétracter plus de 24h après avoir déclaré leur intention de faire grève sous peine, une nouvelle fois, de sanctions. Ainsi un salarié qui avait décidé de faire grève et y renonce pourrait être sanctionné disciplinairement. Cet amendement démontre à quel point tant la loi de 2007 que celle de 2012 n’ont aucune ambition d’améliorer le dialogue social et faire baisser la conflictualité mais bien d’attaquer frontalement une liberté fondamentale pour chaque salarié. | |||||||||
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Cure d'austérité draconienne pour Air France-KLM | |||||||||
 Air France-KLM, qui a replongé dans le rouge en 2011, a dévoilé ce jeudi un plan de restructuration à trois ans qui prévoit la réduction de la flotte et des investissements. Le groupe prévoit de geler les salaires en 2012 et 2013 chez Air France. Plus question non plus d'embaucher dans les prochains temps. Le but est de réaliser 2 milliards d'euros d'économies d'ici à fin 2014 et de réduire l'endettement de la compagnie à 4,5 milliards d'euros. Une politique de rigueur qu'Air France n'avait plus connue depuis 1994.Le plan s'articule autour de mesures «immédiates» d'économies et d'un «plan de transformation» avec l'objectif d'un retour à l'équilibre, d'ici à 2014, de son activité moyen-courrier, qui a perdu 700 millions d'euros en 2011. Un deuxième volet de mesures plus structurelles doit être annoncé en juin. | |||||||||
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Grève des aéroports : les Français pris en otage. Mais... quels Français ? | |||||||||
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Tendance inverse...Les patrons d’El Al baissent leurs salaires | |||||||||
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El Al, dans le rouge, demande des efforts à ses salariés et tente de restructurer son activité. Ses patrons vont donc donner l'exemple et baisser leurs salaires de 10 à 20%. Le traitement du directeur général, Eliezer Shakdi, passera ainsi en 2012 de 115.000 à 92.000 shekels mensuels (soit 22.800 à 18.245 euros), et celui du président du Conseil d'administration, Amikam Cohen, de 90000 à 72000 shekels (17.849 à 14.280 euros). Les directeurs généreux adjoints perdront pour leur part 10% de leur salaire. Une mesure symbolique pour la compagnie israélienne qui vient d'annoncer des revenus en net recul pour 2011. Au troisième trimestre 2011, ses bénéfices s'élèvent à moins 16 millions d'euros contre plus 31 millions au troisième trimestre 2010. | |||||||||
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Et après le sursis des directives gouvernementales ??? | |||||||||
 Tout est question de timing. Le plan de redressement d'Air France sera annoncé en deux temps et la partie la plus importante le sera après l'élection présidentielle, assure La Tribune qui cite des sources syndicales. Selon le journal, le nouveau P-DG de la compagnie, Alexandre de Juniac, "présentera, en janvier ou février, des mesures conservatoires durcissant les mesures d'économies en vigueur afin de préserver le cash". Puis en mai-juin, il annoncera "un plan de redressement et de développement pour transformer Air France", plan qui aura des conséquences sur l'emploi. "Outre le redressement économique de la compagnie, Alexandre de Juniac a un autre objectif: faire un saut qualitatif en termes de produits et de services à la fois au sol et à bord des avions, ajoute le journal. Il veux faire monter Air France en gamme en essayant, pour la clientèle Premium, de s'aligner d'ici à cinq ans sur le niveau des compagnies asiatiques". En interne, on rapporte qu'il citerait volontiers "l'exemple de Singapore Airlines". Par ailleurs on apprenait lundi qu'Alexandre de Juniac ne bénéficiera pas de retraite chapeau, comme à l'accoutumée pour un nouveau mandataire social, le conseil d'administration ayant rejeté une résolution en ce sens. | |||||||||
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Prévus pour entrée en vigueur au premier trimestre 2012, ce code share devrait apporter bon nombre d'avantages aux voyageurs qui se rendront en Amérique du Sud 
Enquête sur les rayonnements
Les résultats de l'enquête pénibilité sont disponibles 
Cette fois, ça suffit. On va sévir ! Pour mater la grève des employés de sécurité dans les aéroports, une réunion de crise s'est tenue lundi à l'Elysée, annonce France Inter. Avec le président, le Premier ministre, et les ministres concernés (à l'exception du ministre des Transports, rappelé en urgence de Londres, mais malencontreusement retenu par un retard de train). Oui, une réunion de crise, comme pour la Libye (mais où est donc BHL ? )
"Bon chez nous c'est plutôt l'inverse...on prends avant que ça se casse la g...en même temps il est alors plus facile de demander des efforts aux salariés."
